Am 14. Juni 2025 wurde im Rahmen der Heimattage der Banater Deutschen die Ausstellung “110 Jahre Luftfahrtgeschichte im Banat” eröffnet. Es ist ein Projekt von Dr. Jörg Biber aus Dresden, dessen Vater in der Zeit von 1915 bis 1916 als Feinmechaniker beim Luftschifftrupp LT 14 auf dem Luftschiffhafen bei Sanktandres agierte, und Johann Janzer, Vorsitzender der HOG Sanktandres.

Die deutsche Sendung von Radio TM ist täglich von 12-13 Uhr (MEZ) auf MW 630 MHz und von 18-19 Uhr (MEZ) auf UKW 105,9 MHz aber auch ganztägig aufgezeichnet im Internet zu hören.

Während der Heimattage der Banater Deutschen in Temeswar vom 13. bis 15. Juni 2025 fand im Adam Müller Gutenbrunn Haus die Vernissage der Ausstellung „110 Jahre Luftfahrtgeschichte im Banat“ statt. Unter dem Motto: „Wenn Geschichte die Gemeinschaft bindet“ hatte die HOG Sanktandres am Freitag, dem 13. Juni zu einer Veranstaltung eingeladen. Diese begann im Friedhof in der Lippaer-Straße in Temeswar am Heldendenkmal mit der Ehrung der Helden der Revolution von 1989 und einer Andacht am Denkmal der verunglückten Luftschiffer. Anschließend ging es nach Sanktandres, wo die Überreste des ehemaligen Zeppelin-Luftschiffhafens besichtigt werden konnten. Danach gab es in der Schule von Sanktandres eine Begegnung mit den heutigen Bewohnern: Dabei wurde – wie vor 110 Jahren beim Empfang der Luftschiffer  – Paprikasch und Bakower Wein serviert.

Am Samstag, dem 14. Juni, wurde die Ausstellung „110 Jahre Luftfahrtgeschichte im Banat“ feierlich mit einer Veranstaltung, in der die beiden Initiatoren Dr. Jörg Biber (mit einer Videoaufzeichnung) und Johann Janzer zu Wort kamen und Dr. Raluca Nelepcu Dr. Jörg Bibers Buch vorstellte, eröffnet. Die Ausstellung ist ein gemeinsames Projekt von Dr. Jörg Biber aus Dresden und Johann Janzer, dem Vorsitzenden der HOG Sanktandres. Ausgangspunkt und Grundlage der Ausstellung ist das von Dr. Jörg Biber verfasste Buch „Luftschiffe über dem Balkan 1915 bis 1918“. Dieses entstand aufgrund der Aufzeichnungen und Fotos seines Vaters, der von 1915 bis 1916 als Feinmechaniker beim Königlich Sächsischen Luftschifftrupp LT 14 auf dem Luftschiffhafen bei Sanktandres tätig war. Im Laufe seiner Recherchen hat Dr. Jörg Biber das Material mit Dokumenten und Fotos aus zahlreichen Archiven und Museen ergänzt. Einen weiteren Teil der Dokumentation für die Ausstellung trug Johann Janzer bei, der u.a. auch private Fotos ehemaliger Sanktandreser beisteuerte. Die Ausstellung zeigt auf 24 Tafeln die Anfänge der Geschichte der Luftschifffahrt und anhand von Informationen und Fotos die Entstehung des Luftschiffhafens zwischen Sanktandres und Neubeschenowa. Die Ausstellung ist zweisprachig: Deutsch und Rumänisch. Die Bilder stellte größtenteils Dr. Jörg Biber zur Verfügung, der auch die Texte verfasste. Layout und Grafik erstellte Johann Janzer und den Druck führte Cosmopolitan-Art Temeswar aus. Bei den Übersetzungen ins Rumänische wurde Johann Janzer von Dr. Raluca Nelepcu unterstützt.

Symbolträchtig ist bereits die erste Tafel, die in drei Sprachen (Deutsch, Englisch und Rumänisch) die Ausstellung ankündigt. Die dreisprachige Expo-Überschrift enthält die Farben schwarz – rot – gold. Darunter links auf einem grün-weißen Balken – die Farben der Landsmannschaft der Banater Schwaben – steht, ebenfalls dreisprachig, das Motto: „Wenn Geschichte die Gemeinschaft bindet“. Zu erwähnen ist, dass die Farben weiß und grün auch in der sächsischen Flagge vertreten sind. Der Balken rechts enthält den Titel der Ausstellung: „110 Jahre Luftfahrtgeschichte im Banat“. Dieser ist von drei Querbalken mit den Farben der rumänischen Flagge: rot, – gelb – blau durchbrochen. Der darüber schwebende Zeppelin verbindet beide Balken und verbindet somit die Geschichte der Banater Schwaben mit der Geschichte Rumäniens.  Am unteren Rand befinden sich durchgehend auf allen Tafeln – ebenfalls zweisprachig – die Quellenangaben.

Die Unterstützer der EXPO

Die beiden nächsten Tafeln befassen sich mit den militärischen Einsätzen der Luftschiffe, die Angriffsflüge von Temeswar nach Saloniki von Ende Januar bis Mai 1916 (Tafel 5.1) und verdeutlichen die Rolle, die der Luftschiffhafen Temeswar im Ersten Weltkrieg spielte. Nach Inbetriebnahme eines neuen Einsatzhafens in Jamboli in Bulgarien wurde der Temeswarer Standort auch als Zwischenstopp genutzt, so z.B. hatte das Luftschiff L 59 (LZ 104), das für die Versorgungsmission der deutschen Truppen in Ostafrika gerüstet war, eine Zwischenlandung in Temeswar.

Die Tafeln 6.1 und 6.2 geben einen Eindruck über das Leben und die Freizeitgestaltung der Luftschiffer und des Luftschifffeldtrupps. Eine Gartenanlage rings um die Luftschiffhalle wurde angelegt, die sowohl mit Gemüse zur Selbstversorgung als auch mit Blumen bepflanzt wurde. Es gab auch Kontakte zur Banater Bevölkerung, Ausflüge nach Temeswar und Umgebung, die fotografisch dokumentiert wurden. Unter dem Tarnnamen „Adebar“ wurde der Betrieb des Luftschiffhafens mit dem Königlich Sächsischen Feldtrupp für Luftschiffe Nr. 14, später von österreich-ungarischem Personal unterstützt, während des gesamten Krieges aufrechterhalten. Nach einem Angriffsflug auf Ploieşti am 3. September 1916 kam es bei der Rückkehr des Luftschiffes LZ 86 zu einem Unfall, bei dem neun von 15 Besatzungsmitgliedern ums Leben kamen. Fünf davon wurden in Temeswar im Friedhof in der Lippaer-Straße beigesetzt. Bilder des Wracks der LZ 86 sowie des Denkmals für die Toten auf dem Temeswarer Friedhof sind auf den Tafeln 7.1 und 7.2 zu sehen. Als Ersatz für das zerstörte Luftschiff wurde der Luftschiffhafen mit der umgebauten LZ 81 besetzt, das von Temeswar Angriffe auf Bukarest startete. Mit dem Ende der Heeresluftschiffart im Mai 1917 wurde der Standort aufgegeben.

Zwei weitere Tafeln (8.1 und 8.2) informieren über die Aufgaben des Königlich Sächsischen Feldtrupps Nr. 14 für Luftschiffe und über deren Einsatzstationen. Eine Übersicht über alle Luftschiffe, die von 1915 – 1917 auf dem Luftschiffhafen landeten und aufstiegen, bietet Tafel 9.1. Auf der nächstfolgenden Tafel wird über den Rückzug der Lufttruppe im Juli 1917 berichtet. Nachdem diese nur das nötigste Material mitnahm, blieb der Rest unbeaufsichtigt und lud die Bewohner von Sanktandres, Neubeschenowa und Umgebung zur „Selbstbedienung“ ein. Beim Abbruch der Luftschiffhalle nach dem Ersten Weltkrieg ereigneten sich mehrere Unfälle, wie die Verfasser des Heimatbuches von Sanktandres schildern.

Die Aktivitäten der Zeppeline im Ersten Weltkrieg hatten gezeigt, dass der Einsatz zu militärischen Zwecken nicht die in sie gesetzten Erwartungen erfüllen konnten. Eine neue Chance bot die zivile Luftfahrt, deren Ende allerdings eingeläutet wurde, als die LZ 129 „Hindenburg“ am 6. Mai 1937 in Lakehurst in den USA in Flammen aufging (Tafel 9.2). Drei Fotos stellte das Zeppelin- Museum Friedrichshafen zur Verfügung.

Die nächstfolgende Tafel 10.2 ist der Banater Fluggeschichte im 20. und 21. Jahrhundert gewidmet, vor allem dem Flugpionier Traian Vuia. Das Material dazu wurde von dem Banater Nationalmuseum zur Verfügung gestellt.

Die beiden letzten Tafeln sind eine Spurensuche „nach Fragmenten der Existenz“ des ehemaligen Luftschiffhafens. Fotos von 1916 werden aktuellen Fotos von 2019 und 2024 gegenübergestellt. Der tschechische Historiker Jiri Rácil aus Brno besuchte 2019, inspiriert durch den Artikel von Dr. Jörg Biber zum Luftschiffhafen Temeswar in der Fliegerrevue X 74, das Gebiet des ehemaligen Luftschiffhafens und suchte nach Fragmenten, die an die Existenz des Luftschiffhafens mit dem Tarnnamen „Adebar“ erinnern. Er erfasste noch existierende Überreste und erstellte eine Übersicht mit den dazugehörigen Koordinaten in einer Tabelle. In einem Heimatblatt der Gemeinde Sanktandres – herausgebracht von dem Sanktandreser Heinrich Lay – wird erwähnt, dass zwei Unteroffiziere des Luftschifftrupps Frauen aus Sanktandres geheiratet haben, einer davon lebte bis zu seinem Tod in diesem banatschwäbischen Dorf. Aus seiner privaten Sammlung stellte ein ehemaliger Sanktandreser ein Foto von der Hochzeit des Luftschiffers Anton Lenio mit Margaretha Liesz aus Sanktandres zur Verfügung.

Die letzte Tafel endet mit dem Apell, die Vergangenheit zu bewerten und aus ihr zu lernen und daraus einen Leitfaden für die Zukunft zu machen.

In den 24 Tafeln präsentiert die Ausstellung viele interessante und wissenswerte Fakten und Aspekte aus der frühen Geschichte der Luftfahrt, die zu Unrecht in Vergessenheit geraten sind, wie die Rolle, die der Luftschiffhafen „Adebar“ im Ersten Weltkrieg spielte. Sie ist informativ und durchaus sehenswert. Zu Schulbeginn des Schuljahres 2025/2026 soll sie in der Schule in Sanktandres präsentiert werden, damit auch die junge, heute dort lebende Generation die Möglichkeit hat, sich der Geschichte des Ortes und des Banats bewusst zu werden. Dass sie Interesse daran zeigt, beweist die Tatsache, dass Teil der Ausstellung ein Modell des Luftschiffhafens „Adebar“ ist, welches die Schüler der Sanktandreser Schule unter der Leitung des Physiklehrers Oliviu B. Olariu extra für diese Ausstellung angefertigt haben. Dazu konstruierte ein Sanktandreser Landsmann, Willi Kumbach, ein Zeppelin-Modell, das ebenfalls in der Ausstellung zu sehen ist.

Im August 2025 wurde mit der Schulleiterin der Sanktandreser Gymnasialschule, Frau Cristina Andrea Mihai vereinbart, die Ausstellung “110 Jahre Luftfahrtgeschichte im Banat”, die im Juni im Adam-Müller-Guttenbrunn-Haus in Temeswar präsentiert wurde, nun am 10. Oktober 2025 auch in der hiesigen Schule zu zeigen. Es war der Wunsch von Frau Mihai, da sie meinte, die Sanktandreser Geschichte müsse man auch in die Schulklassen tragen. Dadurch würden die Schüler mehr von ihrem Heimatort erfahren. Mit Unterstützung des DFDB in Temeswar und mit den angereisten Landsleuten aus Deutschland brachten wir die Tafeln zwei Tage vorher in die Schule. 

Das Projekt ist gut angekommen. Viele Rückmeldungen von Landsleuten und Freunden unserer Heimatortsgemeinschaft erreichte unser Team. U. a. schrieb ein Landsmann aus Freiburg: “Vielen Dank für den Sonderstempel Flughafengeschichte Banat, ein Dokument, das die Verflechtung der Andreser mit wichtigen Ereignissen der europäischen Geschichte zeigt. Für den Einsatz und die Nachforschungen zu diesem Thema möchte ich mich ganz herzlich bedanken.”

Die Zeitung erscheint wöchentlich (mittwochs) als Beilage in der Allgemeinen Deutschen Zeitung für Rumänien.

Zur Info: Die ADZ mit der Banater Zeitung sowie Pipatsch als Beilage kann man auch bestellen und bekommt sie dann regelmäßig als PDF zugeschickt. Wer Interesse hat, kann gerne folgenden Link aufrufen: https://adz.ro/shortcuts/abos/online-abo

Die Ausgabe vom 15.10.2025 berichtete ausführlich von der Ausstellung in Sanktandres.